孙启鹏

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孙启鹏,男,1976年9月出生,陕西安康人[1] 长安大学经管学院副院长[2]  ,教授、硕士生导师。[2]  交通运输规划与管理学科负责人,长安大学综合运输经济管理研究中心(陕西省高校哲学社会科学重点研究基地)执行主任,中国交通运输系统工程学会理事。2010年在日本名古屋大学进行访问学者交流1年,之后又赴澳大利亚考察, 2012年获得陕西省留学人员科技活动项目择优资助。[1] 
中文名
孙启鹏
国    籍
中国
职    业
长安大学经管学院副院长,教授
性    别

孙启鹏主要研究领域和方向

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综合运输系统优化 交通运输管理 低碳交通

孙启鹏学术简历

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2002年至今 长安大学经济与管理学院 运输管理系教师
2008年至今 综合运输经济管理研究中心 副主任
2008-2010年 北京交通大学 博士后研究工作
2010-2011年 名古屋大学(日本) 国家公派访问学者

孙启鹏科研项目

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——西安市社会科学规划(重点课题).低碳交通的模式选择与推进措施.主持
——美国能源基金会项目(北京交通大学委托). 综合交通系统轨道交通能耗的多因素量化中日比较研究.主持
——教育部人文社会科学研究项目.综合运输通道交通方式比选机理、方法与实证研究.主持
——长安大学省级哲学社会科学重点研究基地项目.综合运输网络结构优化技术研究.主持
——西安市社会科学规划课题.综合交通发展循环经济的理论与对策.主持
——陕西省交通厅交通科技项目. 新时期道路客运市场管理研究.主持
——美国能源基金会项目(北京交通大学委托). 多参数约束下综合交通系统轨道交通能耗研究.主持
——中国博士后科学基金46批. 综合运输通道交通方式优化组合研究.主持
——美国能源基金会项目(北京交通大学委托).综合交通体系中营业性载客汽车能耗测算方法及能耗水平研究.主持
——陕西省社会科学基金(08E015).推进陕西主体功能区形成的交通运输资源配置问题研究.主持
——长安大学人文社会科学基金. 经济性约束下的综合运输优化配置方法研究.主持
——广东省交通厅. 综合交通大通道优化配置理论及方法研究(广州-湛江通道应用探索).主要研究人员
——厦门市发展与改革委员会. “十二五”期间厦门市建立综合物流运输体系优化交通基础设施规划思路研究.主要研究人员
——陕西省发展与改革委员会. 陕西省综合交通运输体系建设研究.主要研究人员.
——交通运输部,山西省交通运输管理局. 道路运输管理机构职能调整与队伍建设研究. 主要研究人员
——教育部博士点基金项目.交通运输方式动态技术经济特性研究.主要研究人员.
——交通运输部前期工作费项目.公路基础设施规划项目经济评价方法研究.主要研究人员
——山西省科技厅. 机动车维修与检测及道路运输车辆技术管理质量考评体系研究. 主要研究人员
——山西省科技厅. 山西省汽车维修救援网络发展模式研究. 主要研究人员
——宁夏交通厅. 宁夏道路运输业发展规划研究. 主要研究人员
——福建省交通运输管理局. 福建省道路运输业发展规划研究. 主要研究人员
——无锡市交通运输管理处. 无锡市道路客运发展规划研究. 主要研究人员

孙启鹏学术论文

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——孙启鹏,王帅. 基于低碳经济的道路运输企业循环经济评价与发展对策研究 [J],科技管理研究,2011,(2):138-141
——孙启鹏,王帅.让循环经济成为绿色运输的发动机[J],环境保护,2010(9):42-43 (CSSCI)
——孙启鹏,王庆云,冯博.综合交通循环经济及其发展度研究[J].综合运输,2010(10) :9-13
——孙启鹏.推进主体功能区形成的综合交通结构优化对策研究[J],生产力研究,2010(10):176-178
——Sun Qipeng, Mao Baohua ,Jia Shunping. A comparative study on Chinese and foreign road transport energy consumption statistical indicators[J]. 7th International Conference on Traffic and Transportation Studies (ICTTS 2010), 2010.8, p228-237(EI检索)
——Sun Qipeng,Chen Wenqiang. A Freight Time-value-dependent Logistics Intermodal Minimum Cost Path Model and Algorithm[J].2010 International Conference of Logistics Engineering and Management,2010.10,p3221-3227(EI检索)
——孙启鹏,王庆云.综合交通结构战略问题研究[J].综合运输.2010,(2):4-7.
——孙启鹏,成冬香.综合交通枢纽换乘衔接模糊综合评价实证研究[J].技术与创新管理.2010,(2):24-28.
——孙启鹏,王庆云.不同交通方式技术经济特性可比性研究框架设计[J].长安大学学报(社会科学版).2010,(2):46-49.
——Sun Qipeng, Wang Qingyun, Mao Baohua, Li Wuxuan. Energy consumption calculation and consumption level of passenger commercial vehicles[J]. 5th Advanced Forum on Transportation of China(AFTC2009),2009.10,p115-119(EI检索)
——Sun Qipeng , Wang Qingyun, Mao Baohua. Framework Design of Different Transportation Modes’ Energy Consumption Factors and Comparabilities Study [J]. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology,2009,9(4):10-14 (EI检索)
——孙启鹏, 吴群琪.我国公路运输企业发展改革回顾与思考[J].交通企业管理,2008,(2):21-23
——孙启鹏, 吴群琪.运输需求生成机理及其规律[J].长安大学学报(社会科学版),2008,10(2):7-11
——孙启鹏, 吴群琪.基于路段通过能力的运输系统成本模型[J].长安大学学报(自然科学版),2007.27(5):94-97(EI检索)
——孙启鹏.经济性约束下的运输方式出行速度计量模型[J].交通运输工程学报,2007,7(5):123-126
——孙启鹏, 吴群琪.我国综合运输布局规划的基本原则和思路[J].交通企业管理,2007,(8):21-22
——孙启鹏.运输需求的本质及特征分析[J]. 综合运输.2007, (8):17-19
——吴群琪, 孙启鹏.综合运输规划理论的基点[J].交通运输工程学报, 2006,6(3):122-126(EI检索)
——孙启鹏, 赵军莉.道路客运企业营销策略的选择分析[J].交通企业管理.2005,(12):29-30
——孙启鹏,丁海鹰. 基于需求导向的道路旅客运输服务质量调查分析及应对措施[J]. 交通世界.2004, (9)
——孙启鹏, 丁海鹰. 区域物流需求量预测理论及模型构建[J]. 物流技术.2004,(10)
——孙启鹏, 丁海鹰. 公路基础设施民营化问题研究[J]. 综合运输, 2004,(10)
——孙启鹏.旅游客运理论研究及我国旅游客运发展对策[J]. 江苏交通. 2002,(8)
——陈引社, 孙启鹏. 加入WTO对我国道路运输需求结构的影响分析[J].综合运输. 2001(12): 12-16
——陈引社, 孙启鹏. 建立和完善公路干线客运市场的政策措施[J]. 交通世界. 2001(12): 10-14

孙启鹏著作教材

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[1] 孙启鹏. 综合运输理论与方法-运输方式动态技术经济特性[M].北京:经济科学出版社.2011 (长安大学社科基金资助著作)
[2] 马天山,孙启鹏. 集装箱运输管理[M].北京:人民交通出版社,2009.(“十一五”国家级规划教材)
[3] 陈引社, 孙启鹏等. 运输经济(公路)专业知识与实务(初级)[M].北京:人民交通出版社.2007
[4] 董千里, 孙启鹏等. 物流工程学[M].北京:人民交通出版社,2005(“十一五”国家级规划教材)
[5] 陈引社.孙启鹏等. 道路运输市场学[M]. 北京:人民交通出版社,2001

孙启鹏获奖情况

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1、《综合运输》杂志年度十佳论文奖(2004年度)
2、长安大学优秀毕业论文指导教师(2007年度)
3、长安大学优秀科技工作者(2010年度)

孙启鹏学术兼职

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1、中国系统工程学会交通运输系统工程专业委员会,理事
2、中国交通运输协会现代客运枢纽分会,常务理事单位联系人
参考资料
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